近年来，江苏省无锡市认真贯彻落实《报废机动车回收管理办法》及其实施细则，大力推行绿色拆解与再利用，以无锡新三洲循环经济产业园区（以下简称“产业园”）为主体，深挖回用件发展潜力，率先引导回用件规范化、规模化发展，推动提升报废机动车回收利用水平。产业园坚持数字化、标准化、品牌化发展，积极推进精细化拆解，开发回用件全生命周期管理系统，构建回用件多样化推广渠道，形成“车辆精细化拆解＋回用件高效流通”（即“拆配融合”）发展模式，并取得显著的经济社会效益。目前，产业园可年回收拆解10万辆报废机动车、产出30万件回用件。2020年，实现销售收入20.6亿元，纳税2.8亿元，同比分别增加27.8%和43.1%。现将产业园有关经验总结如下：

一、精益管理，确保回用件稳定高质量产出

全面加强报废机动车精细化拆解和回用件全流程质量管控、溯源管理，实现回用件高值化利用。一是创新采用报废机动车旧零部件预评估方法。采用经验法，并对比分析回用件市场大数据，对回用件的质量、价格和市场需求等进行评估。2020年，预评估旧零部件总数35.5万件，涵盖车型1239种，单车回用件产出数量较传统方式增长3倍，产值增长超5倍。二是建立回用件生产全流程数字化管理体系。建立报废车辆进厂、精细化拆解、旧零部件预评估、清洁整备、质量检验、仓储物流的标准化工作流程，依托回用件全生命周期管理系统对各工序模块进行数字化管理，形成全员参与、全面覆盖、全程控制的管理体系。三是“件件评测”把好质量关。一方面持续提高质量管控能力，与武汉理工大学共建“回用件质量管控技术研发中心”，制定高于行业水平的企业标准，研发的无损检测设备获得多项发明专利。另一方面加强技术转化应用，全面规范回用件的拆卸、检测、清洁、包装、质量评价和分类分级等作业，投入运用无损检测等设备，对每件产品出具质量检测报告，严把出厂质量关。

二、供需匹配，开拓回用件市场推广渠道

运用互联网手段，创新商业模式，实现交易规模快速增长。一是开发回用件交易电商平台。为解决回用件来源和质量信息不透明、供需难匹配、交易效率低的痛点，产业园入驻企业无锡苏广汽车部件科技有限公司开发回用件交易电商平台，将产出的回用件实时上架，详附原厂零部件编号、分级评价结果等产品信息，直接对接中游配件经销商和下游维修企业，实现在线交易。目前，平台上注册汽修、汽配等企业用户超万家，搜索总人次突破150万次，在线订单销售额突破600万元，部分回用件如倒车镜、尾灯、ABS泵等线上成交率超过30%。二是推动回用件与终端需求行业融合发展。产业园与财产保险公司及其汽车后市场配件业务平台达成回用件理赔供应和推广合作，成为保险业首个回用件产品供应商，有力推动回用件融入汽车保险配件供应体系。同时，与中国汽车维修协会共同推动回用件供应链平台建设，进一步拓宽回用件市场推广渠道。

三、技术赋能，助力回用件产销两旺

数字化管理与质量管控体系相结合，打造回用件向优质配件转化的整体解决方案。一是数字化管理，覆盖产销全流程。产业园自主开发回用件全生命周期信息管理系统、交易电商平台和报废机动车询价系统，覆盖车辆回收、拆解、质检、仓储、销售、财务管理、上下游客户等环节。经过两年多运行实践，系统解决了各环节衔接不畅、信息冗余等问题，支撑各环节业务高效运转。二是一件一码，建立溯源管理体系。回用件全生命周期信息管理系统中设立编码功能版块，使所有拆卸下的旧零部件都具有唯一信息编码，通过系统对其来源与服役历史进行追溯，实现车辆信息与配件信息的匹配，确保回用件为原厂、原装部件，以满足配件质量要求和用户使用需求。三是鉴定分级，确定回用件商品价值。在质检环节，根据结构功能状况和受损程度，将回用件划分成不同等级，并按等级确定交易价格，为回用件市场定价提供依据。

四、协同发力，持续提升回用件应用发展水平

积极参与回用件标准化工作，研发急需实用技术装备，探索行业上下游融合发展，持续增强回用件产业化发展能力。

一是积极参与标准制定。与中国物资再生协会、武汉理工大学等联合推进回用件标准制定，参与《报废机动车回用件分类分级标准》等6项团体标准和《报废机动车回用件鉴定及分类》行业标准起草研究，制定实施起动机、发电机、车身部件等常用回用件14项企业标准。二是充分研发储备关键技术。研究建立服役历史追溯与关键功能参数检测相结合的回用件性能与功能评价技术方法；基于回用件质量特性以及功能、性能测试要求，开发通用性强的检测设备仪器；研究无损拆解、绿色清洗工艺技术及装备等，取得积极进展。三是勇于先行先试。积极对接行业上下游，2018年成为全国首个回用件团体标准应用示范基地，2019年至今与中国汽车维修行业协会、中国平安财产保险股份有限公司共同探索提升回用件在汽车维修领域使用比例试点。